RESTAURATION
BOESCH 680

Entfernung der alten Brücke

• Wiederaufnahme der gesamten Brückenstruktur

• Installation einer neuen CP Marine Brücke

• Mahagoni geschnittene Vakuumverklebung auf dem gesamten Deck mit Gunwale und Spardeck

• Neue Linie mit Ahornstangen einrichten

• Änderung der Windschutzscheibenhalterung

• Komplette Öffnung der Brücke

• Änderung der hinteren Ablage

• Erfrischende Rumpflacke

• Eine Wasserlinie spritzen

• Komplette Carina-Behandlung

• Wechsel der Sattlerumrandung

• Motor ausbauen

• Vollständige Demontage

• Komplette Überholung (Bohrung, Ersatzkolben, Nockenwelle, Ventilsitz, komplette Lackierung)